第56章 车是造好了，可是卖给谁
说实话，1989年，国内货币的购买力很是不行，想花都未必能花的出去。
所以，对于四合院的价格，陈飞进根本不关心。
在委托张永民帮忙洽谈后，他续集和马老师去逛北平。
不一会儿，陈飞进的传呼机响起，陈飞进看了眼内容后，用大哥大打了回去。
这年头大哥大的续航能力堪忧，大多时候都是关机状态，需要配合传呼机使用。
消息是一个名为赵剑的中间人打来的，对方是张永民找来的，算是老京城人，也算是张永民的手下。
“怎么样了？”陈飞进问道。
赵剑说:“老板，600万都拿不下，至少要650万到700万才行。”
陈飞进问:“坐地起价？”
赵剑说:“倒也不是，主要是老住户不愿搬。”
“院内的住户，基本都在附近上班，我们给的价钱，只够他们在二环买很小的房子。如果他们在二环外买房，离上班距离太远，年轻人不方便，老人嫌不能遛弯。”
陈飞进笑道:“所以还是钱不够？”
“对，”赵剑说，“至少要让他们能在二环内买房，这些住户才愿意搬走。即便如此，也还要劝那些老人，毕竟人家在院子里生活了一辈子。”
陈飞进果断说:“给你700万，你给我搞定这件事，记住别乱来啊。”
赵剑说:“够了，不过，让这些人全部搬走，恐怕要拖到五六月份了，毕竟买房子搬家也需要时间。”
“没问题。”陈飞进道。
1989年的京城楼市还不算离谱，二环内的房价在1000元以内，比盛海的房价要便宜的多。
但十年后可就不是这个情况，起码翻倍涨。
马伟都在旁边听得清楚，他笑道:“700万足够买下来了，主要是那里的住户太多了，院子又大。”
“其实啊，那里的住户早就想搬了，一家几口挤在小房子里，年轻人恨不得早点换地方，老人最后也只能听年轻人的意见。”
陈飞进不置可否点头。
当天晚上，赵剑就把所有住户都叫到院子里，搬迁费每平米500元，甚至把过道院子等公共空间都算在里头，非建筑位置每平米100元。
这主意非常阴损，立即把主要矛盾从愿不愿意搬走、搬迁费够不够，转换成那些公共面积属于谁家的。
平时相对还算和睦的邻里，瞬间打出狗脑子，为了争抢几平米的过道，最后甚至闹到了公安局。
那些不想搬的老人都慌了，生怕先搬走的邻居把公共空间卖掉。
所以他们不管卖不卖，都抢着跟赵剑谈合同，至少要把那些非建筑位置的所有权拿在手里。
派出所被搞得焦头烂额，他们被请来做公证人，但根本没法做主。
家里人多的住户说，应该按人头来分公共空间。
家里人少的说，应该按每户多少平均分配。
甚至有住得最久的住户，咬死了按年份来分，说什么先到先得。
住户们的统一战线瞬间瓦解，四合院里天天吵架。
原本最不愿搬走的老人，反而变得最先离开的一批，实在是被昔日街坊邻居伤透了心，在这儿多待一天都感觉难受。
最终，在街道办的调解下，大家总算认可了一个比较合理的分配方案。
陈飞进得知此事，没有去怪赵剑，人家是替自己办事，出发点是好的。
再说了，人家并没有干什么缺德的事情，比十几年后，那些强拆的包工头强多了，该给的钱一分没少，也没有中间吃回扣。
不过，陈飞进还是给每户补贴了1000元，算是安抚他们。
又单独给赵剑一万元的奖励。
入手房子后，陈飞进按照计划，只安排对四合院进行扩建。
地下车库该挖，地下室也要有。
陈飞进还从系统中买了一份现代四合院图纸，先让施工队，照着图纸来在空地上建了一批现代四合院屋子。
在不破坏原有主题的情况下，一批三四层楼高的四合院拔地而起。
虽然马老师持反对意见，但听到陈飞进表示，会完全按照明朝的要求来设计修缮，并聘请他亲自来监督、设计，马伟都便不再反对。
毕竟亲自设计一款四合院，这种机会可不多见，还是在北平。
若是能传下去，肯定能在圈内留下浓墨重彩的一笔。
况且，陈飞进并没有要求拆掉原有主题，而是进行了扩建，把一些空地利用起来，又额外买下了隔壁的地皮，进行合并。
这也多亏了现在是1989年，若是到了2000年以后，这些行为都是明令禁止。
……
四合院买完后，陈飞进马不停蹄回到了榕城。
老爹陈道平那边传来消息，他们东方红汽车厂“自主研发”的首款汽车，即将完成样车，需要他这个厂长回去看看。
汽车作为计划中的重要一环，陈飞进十分重视，拒绝了张永民的挽留，立马动身返回了榕城。
回到榕城，陈飞进第一时间来到汽车厂。
此时，汽车厂热火朝天，几辆样车正在做测试。
陈飞进来到一辆样车前，这辆样车已经有了大致雏形，然而仔细看会发现，这车没有空调，没有磁带机……车上没有装载任何多余的东西。
看到儿子回来，老爹陈道平自豪说:“你的那份蓝图非常不错，加上米国的发动机，这辆车的性能非常好，爬坡、过河都不是问题。”
“就是国内市场的需求量不会太高，我们为什么不做卡车或者货车？而是要造皮卡和面包车？”
对于老爹的疑惑，陈飞进耐心解释:“即便我们造卡车和货车，你觉得国内会有多少购买力？”
“啧……”陈道平一下子被问住了，他下意识觉得，国内跑得最多的是卡车和货车，再不济也是大巴车，因此潜意识里认为，造这些车很有市场。
可经儿子这么一问，他才反应过来，车造出来卖给谁。
现在是1989年，路上跑的车寥寥无几，私家车屈指可数，跑出租车的人还属于高薪收入群体。
把车造出来，卖给谁是个大问题。
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所以，对于四合院的价格，陈飞进根本不关心。
在委托张永民帮忙洽谈后，他续集和马老师去逛北平。
不一会儿，陈飞进的传呼机响起，陈飞进看了眼内容后，用大哥大打了回去。
这年头大哥大的续航能力堪忧，大多时候都是关机状态，需要配合传呼机使用。
消息是一个名为赵剑的中间人打来的，对方是张永民找来的，算是老京城人，也算是张永民的手下。
“怎么样了？”陈飞进问道。
赵剑说:“老板，600万都拿不下，至少要650万到700万才行。”
陈飞进问:“坐地起价？”
赵剑说:“倒也不是，主要是老住户不愿搬。”
“院内的住户，基本都在附近上班，我们给的价钱，只够他们在二环买很小的房子。如果他们在二环外买房，离上班距离太远，年轻人不方便，老人嫌不能遛弯。”
陈飞进笑道:“所以还是钱不够？”
“对，”赵剑说，“至少要让他们能在二环内买房，这些住户才愿意搬走。即便如此，也还要劝那些老人，毕竟人家在院子里生活了一辈子。”
陈飞进果断说:“给你700万，你给我搞定这件事，记住别乱来啊。”
赵剑说:“够了，不过，让这些人全部搬走，恐怕要拖到五六月份了，毕竟买房子搬家也需要时间。”
“没问题。”陈飞进道。
1989年的京城楼市还不算离谱，二环内的房价在1000元以内，比盛海的房价要便宜的多。
但十年后可就不是这个情况，起码翻倍涨。
马伟都在旁边听得清楚，他笑道:“700万足够买下来了，主要是那里的住户太多了，院子又大。”
“其实啊，那里的住户早就想搬了，一家几口挤在小房子里，年轻人恨不得早点换地方，老人最后也只能听年轻人的意见。”
陈飞进不置可否点头。
当天晚上，赵剑就把所有住户都叫到院子里，搬迁费每平米500元，甚至把过道院子等公共空间都算在里头，非建筑位置每平米100元。
这主意非常阴损，立即把主要矛盾从愿不愿意搬走、搬迁费够不够，转换成那些公共面积属于谁家的。
平时相对还算和睦的邻里，瞬间打出狗脑子，为了争抢几平米的过道，最后甚至闹到了公安局。
那些不想搬的老人都慌了，生怕先搬走的邻居把公共空间卖掉。
所以他们不管卖不卖，都抢着跟赵剑谈合同，至少要把那些非建筑位置的所有权拿在手里。
派出所被搞得焦头烂额，他们被请来做公证人，但根本没法做主。
家里人多的住户说，应该按人头来分公共空间。
家里人少的说，应该按每户多少平均分配。
甚至有住得最久的住户，咬死了按年份来分，说什么先到先得。
住户们的统一战线瞬间瓦解，四合院里天天吵架。
原本最不愿搬走的老人，反而变得最先离开的一批，实在是被昔日街坊邻居伤透了心，在这儿多待一天都感觉难受。
最终，在街道办的调解下，大家总算认可了一个比较合理的分配方案。
陈飞进得知此事，没有去怪赵剑，人家是替自己办事，出发点是好的。
再说了，人家并没有干什么缺德的事情，比十几年后，那些强拆的包工头强多了，该给的钱一分没少，也没有中间吃回扣。
不过，陈飞进还是给每户补贴了1000元，算是安抚他们。
又单独给赵剑一万元的奖励。
入手房子后，陈飞进按照计划，只安排对四合院进行扩建。
地下车库该挖，地下室也要有。
陈飞进还从系统中买了一份现代四合院图纸，先让施工队，照着图纸来在空地上建了一批现代四合院屋子。
在不破坏原有主题的情况下，一批三四层楼高的四合院拔地而起。
虽然马老师持反对意见，但听到陈飞进表示，会完全按照明朝的要求来设计修缮，并聘请他亲自来监督、设计，马伟都便不再反对。
毕竟亲自设计一款四合院，这种机会可不多见，还是在北平。
若是能传下去，肯定能在圈内留下浓墨重彩的一笔。
况且，陈飞进并没有要求拆掉原有主题，而是进行了扩建，把一些空地利用起来，又额外买下了隔壁的地皮，进行合并。
这也多亏了现在是1989年，若是到了2000年以后，这些行为都是明令禁止。
……
四合院买完后，陈飞进马不停蹄回到了榕城。
老爹陈道平那边传来消息，他们东方红汽车厂“自主研发”的首款汽车，即将完成样车，需要他这个厂长回去看看。
汽车作为计划中的重要一环，陈飞进十分重视，拒绝了张永民的挽留，立马动身返回了榕城。
回到榕城，陈飞进第一时间来到汽车厂。
此时，汽车厂热火朝天，几辆样车正在做测试。
陈飞进来到一辆样车前，这辆样车已经有了大致雏形，然而仔细看会发现，这车没有空调，没有磁带机……车上没有装载任何多余的东西。
看到儿子回来，老爹陈道平自豪说:“你的那份蓝图非常不错，加上米国的发动机，这辆车的性能非常好，爬坡、过河都不是问题。”
“就是国内市场的需求量不会太高，我们为什么不做卡车或者货车？而是要造皮卡和面包车？”
对于老爹的疑惑，陈飞进耐心解释:“即便我们造卡车和货车，你觉得国内会有多少购买力？”
“啧……”陈道平一下子被问住了，他下意识觉得，国内跑得最多的是卡车和货车，再不济也是大巴车，因此潜意识里认为，造这些车很有市场。
可经儿子这么一问，他才反应过来，车造出来卖给谁。
现在是1989年，路上跑的车寥寥无几，私家车屈指可数，跑出租车的人还属于高薪收入群体。
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